Wymiana podjazdu może być jedną z najdroższych ulepszeń w domu. Dlatego większość właścicieli domów decyduje się na uszczelnienie starego, popękanego podjazdu co najmniej raz lub dwa razy, zanim poważnie zastanowi się nad wymianą. Uszczelnianie asfaltu od dawna jest standardowym projektem, ale co, jeśli masz betonowy podjazd? Dostają pęknięcia i uszkodzenia powierzchni, podobnie jak asfalt. Okazuje się, że odpowiedź może być taka sama zarówno dla asfaltu, jak i betonu: gumowe pokrycie podjazdu.
HyperRubber
HyperRubber Parking Lot & Driveway to gumowa powłoka wykonana przez Hyperseal, firmę znaną z obróbki dachów gumowych i innych specjalistycznych powłok. Znani są z opracowywania białej farby na dachu z mikroskopijnymi szklanymi koralikami - wszystko dzięki staraniom jednego pułkownika Ronalda Savina (Ret.), Ośmiornicznego wynalazcy, który wciąż jest silny. HyperRubber jest nietoksyczny i wykonany jest z co najmniej 50% gumy pochodzącej z recyklingu. Można go nakładać za pomocą wałka lub pędzla, co ułatwia projekt DIY.
Po co uszczelniać podjazd?
Jak wspomniano, wymiana podjazdu jest bardzo droga. Uszczelnianie asfaltu lub betonu pomaga mu trwać dłużej i wygląda lepiej, gdy odkładasz nieuchronną wymianę. Głównym wrogiem każdego podjazdu jest wilgoć. Kiedy na podjeździe pojawiają się pęknięcia (i zawsze pojawiają się na podjeździe), wilgoć dostaje się do nawierzchni i sia spustoszenie. Erozja podstawy pod powierzchnią, prowadząc do osiadania i dziur. Jeśli zawiesza się, rozszerza się i promuje więcej pęknięć. Uszczelnienie podjazdu chroni wilgoć przed pęknięciami we wszystkich rozmiarach, nawet tych, których tak naprawdę nie widać. Duże pęknięcia są trudniejsze do pokrycia i powinny być wypełnione kompatybilnym uszczelnieniem, aby uszczelniacz mógł przełączyć się nad górą. Sealer odnawia również wygląd podjazdu, nadając mu jednolity kolor. Być może nie spodoba ci się wygląd zrolowanej gumy, ale prawdopodobnie jest ona lepsza niż nieestetyczne plamy i żyły na starej, popękanej nawierzchni podjazdu.
Nakładanie gumowej powłoki na podjazd
Jak każda plastyczna powłoka na powierzchni, gumowy uszczelniacz do podjazdów przylega tylko wtedy, gdy podstawowa powierzchnia jest czysta i sucha. Przygotowanie asfaltowego podjazdu wymaga jedynie dokładnego czyszczenia za pomocą węża lub myjki ciśnieniowej. Tłuste plamy należy oczyścić odpowiednim środkiem odtłuszczającym, a następnie dokładnie spłukać. Powierzchnie betonowe należy umyć roztworem kwasu muratowego, spłukać, następnie zneutralizować wodorotlenkiem sodu i ponownie spłukać. Pozostaw podjazd do wyschnięcia przed uszczelnieniem. Wypełnij duże pęknięcia produktem uszczelniającym podjazd, który jest zgodny z powłoką. Najłatwiej jest nałożyć powłokę wałkiem malarskim wyposażonym w długi uchwyt. Możesz także użyć dużego pędzla do prac detali i krawędzi.