Kosiarki do trawy napędzane silnikami spalinowymi spalają benzynę jako paliwo i podobnie jak każdy silnik z metalowymi częściami, kosiarka wymaga oleju do smarowania tłoków i innych ruchomych części. Olej zmniejsza tarcie między ruchomymi częściami metalowymi i chroni żywotność silnika. Ale w przeciwieństwie do samochodu lub innych większych silników, w kosiarce są dwa sposoby dostarczania oleju silnikowego.
Silniki dwusuwowe a czterosuwowe
Silniki do kosiarek występują w dwóch różnych podstawowych wersjach: dwusuwowej i czterosuwowej.
W silniku dwusuwowym pełny cykl spalania oparów benzyny sprasowywanych, zapalanych i wydalanych jest zakończony jednym ruchem tłoka w przód i w tył. Skok sprężania, w którym tłok ściskał parę gazową, następuje w tym samym czasie, gdy iskra zapala mieszaninę. Podczas suwu powrotnego tłoka gazy spalinowe są wypuszczane z tłoka, a mieszanka oparów świeżego paliwa dostaje się do cylindra. Silniki dwusuwowe wymagają dokładnego zmieszania oleju z benzyną; nie ma skrzyni korbowej oleju do napełniania lub konserwacji.
W silniku czterosuwowym tłok przechodzi dwa pełne cykle podczas każdego obrotu silnika:
- Podczas pierwszego suwu, jakim jest suw ssania, mieszanka paliwowo-powietrzna jest wciągana do cylindra silnika.
- W drugim skoku, znanym jako suw sprężania, tłok ściska mieszankę paliwowo-powietrzną. W momencie pełnego sprężania świeca zapłonowa zapala mieszankę w cylindrze.
- Trzeci skok to skok mocy, w którym wybuchająca mieszanka paliwowa napędza tłok w dół do dna cylindra.
- Czwarty skok to suw wydechowy, w którym tłok porusza się z powrotem wewnątrz tłoka do tego samego położenia co skok zapłonu, ale tym razem zawory otwierają się, aby umożliwić wydostawanie się spalin z cylindra.
Silniki czterosuwowe wymagają zbiornika oleju silnikowego do smarowania korbowodów i innych części silnika.
Silniki dwusuwowe Funt za funt mają większą moc niż silniki czterosuwowe, ponieważ każdy obrót silnika zapewnia skok mocy. Mogą zatem być lżejsze niż silniki czterosuwowe, aby zapewnić taką samą moc. Jednak silniki czterosuwowe stają się coraz bardziej popularne, głównie ze względu na fakt, że silniki dwusuwowe spalają niewielką ilość oleju w cylindrach przy każdym obrocie zapłonu. W celu zminimalizowania emisji zanieczyszczeń producenci stopniowo przechodzą na konstrukcje silników czterosuwowych.
Dlatego sprawdzanie, dodawanie i wymiana oleju odbywa się tylko w czterosuwowym silniku kosiarki. W silnikach dwusuwowych smarowanie silnika odbywa się poprzez właściwe mieszanie oleju dwusuwowego z benzyną używaną do pracy kosiarki.
Warianty kosiarki
Silniki kosiarki czterosuwowej występują w kilku wariantach. Proste, niedrogie kosiarki mogą nawet nie mieć prętowego wskaźnika poziomu oleju; wystarczy wyjąć gałkę oczną z poziomu skrzyni korbowej po wyjęciu korka wlewowego. Wyrafinowane, drogie kosiarki lub kosiarki jeździeckie mogą bardziej przypominać silniki motocyklowe, wraz z bagnetem poziomu oleju i filtrami oleju. Zapoznaj się z instrukcją obsługi producenta, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat sprawdzania poziomu oleju oraz dodawania lub wymiany oleju w skrzyni korbowej.
Znaczenie właściwego poziomu oleju
Musisz być bardzo ostrożny podczas napełniania silnika olejem, czy to w trakcie całkowitej wymiany oleju, czy po prostu wlewania oleju. Niestety, błędny poziom (czy to za dużo, czy za mało) może mieć poważne złe konsekwencje.
Kilka rzeczy może pójść źle, gdy silnik jest niedopełniony:
- Silnik może się przegrzewać, powodując uszkodzenie ścian tłoka i cylindra.
- Silnik może się chwycić, ponieważ nie ma już smarowania między częściami. Silnik, który przejdzie, będzie wymagał poważnej przebudowy i istnieje szansa, że nie da się go w ogóle uratować.
Ale przepełnienie silnika może również powodować problemy. Nadmiar oleju musi gdzieś iść. Nieuchronnie skończy się wyciekiem do części, do których nie należy, potencjalnie powodując ich nieprawidłowe działanie.
Potrzebne narzędzia i materiały eksploatacyjne
- Klucz nasadowy
- Złap patelnię na olej
- Świeży olej silnikowy SAE 30
- Lejek
- Stare gazety lub tektura
- Filtr oleju
- Klucz do filtra oleju
Jak sprawdzić i uzupełnić olej w skrzyni korbowej silnika
Przygotuj kosiarkę
Najlepiej sprawdzić poziom oleju w silniku przed uruchomieniem kosiarki przed każdym użyciem, gdy silnik jest nadal chłodny. Jeśli sprawdzisz go po użyciu, poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie, aby uniknąć przypadkowego dotknięcia silnika i poparzenia. Podczas sprawdzania oleju upewnij się, że maszyna stoi na poziomym podłożu; otrzymasz fałszywy odczyt, jeśli maszyna nie jest wypoziomowana.
Sprawdź bagnet
Wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu, wytrzyj go czystą szmatką, włóż z powrotem do otworu wlewowego i sprawdź jego odczyt. Aby być bezpiecznym, zrób to drugi raz, aby potwierdzić odczyt. Podczas kontroli prętowego wskaźnika poziomu sprawdzasz nie tylko poziom oleju, ale także stopień jego czystości lub zabrudzenia. Twoja inspekcja może dać jeden z trzech możliwych wyników, z których każdy narzuca odrębny kierunek działania:
- Jeśli poziom oleju jest dobry, a olej wydaje się czysty i ma ciemny bursztynowy kolor, możesz iść dalej i kosić trawnik; twój olej silnikowy jest w porządku.
- Jeśli olej wydaje się czysty, ale odczyt jest niski, dolej olej przed koszeniem.
- Jeśli olej kosiarki wydaje się brudny, czas wymienić olej. Przed przystąpieniem do konserwacji dobrze jest kosić trawnik, ponieważ ciepły olej znacznie łatwiej spływa z kosiarki. Jeśli poziom oleju silnikowego jest niski, dolej niewielką ilość oleju do skrzyni korbowej przed koszeniem, a następnie wymień olej po zakończeniu.
Dodaj olej silnikowy
Aby dodać olej do skrzyni korbowej przy niskim poziomie oleju, włóż dyszę lejka do otworu wlewowego, a następnie wlej niewielką ilość oleju silnikowego SAE 30 (lub innego zalecanego przez producenta) do skrzyni korbowej kosiarki. Uważaj, aby nie przepełnić skrzyni korbowej, ponieważ przepełnienie może również powodować problemy.
Napełniając silnik kosiarki olejem, wlewaj po trochu, a następnie ponownie sprawdź poziom. Bardziej prawdopodobne jest, że popełnisz błąd, jeśli spiesz się z tym zadaniem konserwacji. Używaj tylko oleju odpowiedniego dla kosiarki (w razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją).
Wkręć korek wlewu z powrotem do skrzyni korbowej. Teraz możesz kosić trawnik. Sprawdź silnik kosiarki przed każdym użyciem. Zwłaszcza, że silniki kosiarek starzeją się, mogą zacząć nieco wyciekać i „spalać olej” podczas pracy.
Jak wymienić olej w czterosuwowym silniku kosiarki
Wymiana oleju w silniku kosiarki powinna odbywać się co najmniej raz w roku. A jeśli intensywnie korzystasz z kosiarki lub jest ona dość stara, być może będziesz musiał ją częściej zmieniać. Najlepszą praktyczną zasadą jest regularne sprawdzanie jakości oleju na bagnecie i wymiana oleju, gdy wydaje się czarny i zabrudzony, a nie półprzezroczysty i ciemny bursztynowy kolor.
Nowe kosiarki powinny wymienić olej dość wcześnie. Niektórzy producenci zalecają wymianę oleju po pierwszych pięciu godzinach użytkowania. Następnie wymień olej po każdych 50 godzinach użytkowania lub przed rozpoczęciem każdego sezonu koszenia.
Przygotuj kosiarkę
Przykryj miejsce pracy gazetami lub tekturą. W przypadku mniejszych kosiarek może być najłatwiej postawić kosiarkę na stole warsztatowym, aby wymienić olej, lub pracować na podłodze w garażu lub na podjeździe pokrytym gazetą lub kartonem. W przypadku dużych kosiarek jezdnych mogą być potrzebne rampy do podniesienia kosiarki, aby można było dostać się do korka spustowego poniżej kosiarki. Upewnij się, że masz miskę olejową do wychwytywania oleju podczas spuszczania go ze skrzyni korbowej.
Uruchom kosiarkę i pozwól jej się rozgrzać przez około 1 minutę. To lekko rozgrzeje olej i ułatwi jego spuszczanie.
Wyłączyć kosiarkę, a następnie odłączyć przewód świecy zapłonowej od świecy zapłonowej. Za pomocą szmat usuń obszar wokół korka wlewowego i obszary korka spustowego.
Spuścić olej
W przypadku kosiarek pchających podeprzyj kosiarkę tak, aby świeca zapłonowa była skierowana do góry. Zapobiegnie to spływaniu benzyny z urządzenia. Umieść miskę olejową pod kosiarką.
Za pomocą klucza nasadowego odkręcić korek spustowy oleju w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Pozwól, aby olej spłynął do miski olejowej. Włóż korek spustowy do otworu spustowego, upewniając się, że jest szczelny.
Przenieś stary olej do pojemnika, który możesz szczelnie zamknąć w celu prawidłowej utylizacji. Nigdy nie wlewaj zużytego oleju silnikowego na ziemię lub do ścieku. Każdy sprzedawca oleju silnikowego jest przygotowany do utylizacji starego oleju - po prostu zanieś pojemnik na zużyty olej silnikowy do stacji benzynowej lub do punktu wymiany oleju.
Wymień filtr oleju
W kosiarkach wyposażonych w filtry oleju konieczna może być rzadsza wymiana oleju, ponieważ filtr wyłapuje duże cząsteczki brudu i zanieczyszczeń. Ale filtr należy wymieniać co najmniej raz w roku lub za każdym razem, gdy producent to zaleca.
Znajdź filtr oleju i wyjmij go, przekręcając wkład w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się poluzuje. Często możesz to zrobić ręcznie, ale klucz do filtra może to ułatwić.
Ostrożnie wytrzyj metalową obręcz, w której filtr oleju przylega do silnika. Sprawdź gumową uszczelkę nowego filtra oleju. Jeśli w ogóle jest brudny, wytrzyj go do czysta, a następnie wytrzyj cienką warstwę oleju na gumową uszczelkę.
Nakręć nowy filtr na silnik i dokręć go ręcznie, aż gumowa uszczelka delikatnie przylega do metalowej obręczy mocowania filtra. Lekko dokręć filtr za pomocą klucza do filtrów.
Uzupełnij olej silnikowy
Wyjmij korek wlewu oleju z kosiarki. (Niektóre kosiarki mogą mieć dwie korki; do napełniania skrzyni korbowej można użyć jednej). Włóż końcówkę lejka do otworu wlewowego i powoli wlej świeży olej silnikowy do skrzyni korbowej silnika. Używaj tylko zalecanej przez producenta ilości oleju i unikaj przepełnienia.
Gdy poziom zbliża się do pełnej ilości, użyj miarki korka wlewu, aby sprawdzić poziom oleju. Przed każdym sprawdzeniem wyczyść sztyft wypełniacza w czystości.
Gdy skrzynia korbowa jest pełna, wkręć korek wlewu z powrotem do otworu wlewowego i zetrzyj olej, który rozlał się na podłogę lub podwozie kosiarki. Podłącz ponownie przewód świecy zapłonowej.
Przygotuj się do koszenia
Olej do kosiarki został teraz wymieniony. Przed każdym użyciem sprawdź poziom oleju i jego stan. Utrzymanie silnika w czystym oleju i utrzymanie go na właściwych poziomach jest być może najważniejszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby kosiarka działała sprawnie przez wiele lat.
Smarowanie w dwusuwowych silnikach do kosiarek
Konserwacja kosiarki do silników dwusuwowych to zupełnie inna sprawa. Smarowanie silników dwusuwowych (zwanych również dwusuwowymi ) uzyskuje się przez zmieszanie zalecanego oleju z paliwem. Dlatego w silnikach dwusuwowych nie ma oleju do sprawdzenia za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, ponieważ paliwo i olej są mieszane razem. Jedyne sprawdzenie polega na upewnieniu się, że używasz zalecanego rodzaju oleju i czy używasz go w zalecanym stosunku. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi rodzaju oleju i zalecanych proporcji, a także dokładnie wymieszaj olej i gaz.
Użyj aplikacji, aby mieć oko na swój olej
Jak w każdej innej dziedzinie życia, konserwacja kosiarki jest teraz wspomagana przez technologię komputerową. W przypadku niektórych kosiarek z wyższej półki istnieje już aplikacja Bluetooth, którą można pobrać na telefon, aby przypomnieć, kiedy należy wymienić filtry oleju i powietrza oraz wykonać inne zadania związane z dostrajaniem kosiarki i utrzymaniem jej w dobrym stanie zamówienie. Te aplikacje śledzą godziny użytkowania silnika kosiarki i ostrzegają o czasie wykonywania zadań konserwacyjnych. Niektóre aplikacje mogą nawet służyć do zamawiania części zamiennych przez Internet.