Każdego roku dochodzi do tysięcy uderzeń ptaków w samoloty, ale lotniska mają wiele środków bezpieczeństwa i ochrony, aby zminimalizować te potencjalnie szkodliwe i niebezpieczne sytuacje. Dzięki przemyślanym technikom kontroli ptaków na lotniskach większość przerażeń samolotów z udziałem ptaków nie powoduje znacznego uszkodzenia samolotu ani zagrożenia dla pasażerów. Sumienni urzędnicy lotniska stale monitorują pobliską przyrodę w celu dopracowania procedur unikania ptaków, uniknięcia potencjalnych problemów i zminimalizowania wpływu na ptaki.
Dlaczego ptaki lubią lotniska
Duże stada ptaków są niebezpieczne dla samolotów i niestety ptaki cieszą się siedliskami na wielu ruchliwych lotniskach. Ponieważ lotniska znajdują się na obrzeżach dużych ośrodków miejskich, często otaczają je duże obszary nieużywanej, niezabudowanej ziemi jako bufory hałasu i bezpieczeństwa. Ten niezagospodarowany teren jest atrakcyjny dla ptaków, zwłaszcza, że odpowiednie siedliska kurczą się z powodu rozwoju miast. Jednocześnie ogólny zgiełk lotniska często zniechęca dużych drapieżników, zapewniając ptakom bezpieczniejsze schronienie. Wiele lotnisk znajduje się również w pobliżu dużych mokradeł lub stawów melioracyjnych, ponieważ woda jest doskonałym tłumikiem hałasu, dzięki czemu obszary te są jeszcze bardziej atrakcyjne dla migrujących ptaków wodnych, mew i innych dużych ptaków. Niestety te same ptaki, które najbardziej pociągają te siedliska, mogą stanowić najbardziej niebezpieczne zagrożenie dla samolotów.
Jak lotniska minimalizują uderzenia ptaków
Zarówno duże ptaki, jak i stada mniejszych ptaków mogą być niebezpieczne dla samolotów, uderzając w szybę przednią lub wciągając do silników. Powoduje to nie tylko znaczne uszkodzenie samolotu, ale może również stworzyć niebezpieczne i niebezpieczne warunki lotu, jeśli dojdzie do uszkodzenia krytycznego. Z tego powodu na wielu lotniskach działają inicjatywy kontroli dzikiej przyrody, aby zminimalizować wszelkie interakcje między ptakami i samolotami.
Istnieją trzy ogólne sposoby zminimalizowania uderzeń ptaków w samoloty: modyfikowanie siedlisk ptaków, kontrolowanie zachowania ptaków i modyfikowanie zachowania samolotów. Lotniska, które odnoszą największe sukcesy w minimalizowaniu ataków ptaków, wykorzystały wszystkie trzy metody za pomocą różnych technik.
Modyfikacja siedliska
Zmodyfikowanie siedliska otaczającego lotnisko, aby nie było atrakcyjne dla ptaków, jest łatwym sposobem na zachęcenie dzikiego ptactwa do poszukiwania alternatywnych miejsc lęgowych i żerowisk. Skuteczne środki obejmują:
- Usuwanie roślin nasiennych w celu wyeliminowania źródeł żywności
- Stosowanie środków owadobójczych lub pestycydów w celu wyeliminowania źródeł pokarmu dla ptaków jedzących owady
- Pokrycie pobliskich stawów siatką, aby zapobiec lądowaniu ptaków
- Usuwanie zarośli i drzew, które służą jako atrakcyjne miejsca gniazdowania
- Utrzymywanie krótko skoszonej trawy, aby nie była odpowiednia do schronienia ptaków
Modyfikowanie zachowania ptaków
Do zmodyfikowania zachowania ptaków można zastosować kilka metod, aby nie pozostawały w pobliżu lotniska. Techniki te nie szkodzą ptakom, ale zachęcają je do unikania regionu.
- Używanie armatek dźwiękowych, nagranych połączeń drapieżników i innych generatorów hałasu do zakłócania spokoju ptaków
- Korzystanie z laserów o świcie i zmierzchu do symulowania drapieżników i odstraszania ptaków
- Latanie wyszkolonych sokołów nad miejscami noclegowymi, aby zakłócać ptaki przed gniazdowaniem
- Szkolenie psów w zakresie śledzenia siedliska i uczenia ptaków, że na tym obszarze występuje wiele drapieżników
W ostateczności ptaki mogą zostać schwytane i przeniesione przez upoważnionych urzędników kontroli dzikich zwierząt, jeśli nie można ich zachęcić do naturalnego opuszczenia tego obszaru. W skrajnych przypadkach ptaki mogą zostać zabite z odpowiednim upoważnieniem.
Modyfikacja zachowania samolotu
Nauka pracy z ptakami poprzez modyfikowanie torów lotu i harmonogramów może pomóc zminimalizować strajki ptaków. Chociaż metody te mogą nie być wykonalne na wszystkich lotniskach, można je wykorzystać, aby pomóc lotnisku w harmonii z otaczającą go przyrodą.
- Szkolenie obserwatorów za pomocą lornetki i lunet w celu zlokalizowania niebezpiecznych ptaków i kierowania samolotów na różne drogi startowe lub podejścia
- Korzystanie ze sprzętu radarowego do śledzenia ruchu i gęstości stad ptaków w celu przewidywania ich zachowania i skuteczniejszego zarządzania technikami kontroli
- Dostosowanie czasu lotu, aby uniknąć najbardziej ruchliwych godzin aktywności ptaków, takich jak wczesny poranek i późny wieczór lub podczas szczytowych okresów migracji
Dlaczego ptak wciąż uderza?
Pomimo najlepszego wykorzystania wielu metod odstraszania i zarządzania dziką fauną, strajki samolotów wciąż się zdarzają. Ornitologowie i inni badacze badają odłamek, szczątki ptaków, które uderzyły w samoloty, aby ustalić, które gatunki stanowią największy problem i największe ryzyko. Dzięki tej wiedzy mogą stale doskonalić metody kontroli, aby były bardziej skuteczne bez zakłócania spokoju ptaków, które nie powodują problemów.
Ponieważ lotniska stają się coraz bardziej ruchliwe, loty są planowane coraz częściej, a alternatywne siedliska kurczą się, coraz więcej ptaków będzie szukało schronienia w pobliżu lotnisk, powodując potencjalnie niebezpieczne sytuacje. Lotniska muszą stale być w pogotowiu dla innych lotników na niebie, a wraz z rozwojem nowych technik kontroli i odstraszania, można mieć nadzieję, że strajki ptaków będą w dalszym ciągu minimalizowane.